De MPV: kun jij je nog voorstellen dat dit nog niet zo heel erg lang geleden dé carrosserievorm was? Pioniers als de Renault Espace en Chrysler Grand Voyager werden gevolgd door de modellen als Volkswagen Sharan en Ford Galaxy in het grote segment. Maar het waren vooral de midsize MPV’s die immens populair werden, met de Renault Scénic en Opel Zafira voorop.

Er was een tijd dat geen enkel zichzelf respecterend merk géén SUV in het modelaanbod had. Alleen de premium merken durfden hier hun vingers niet echt aan te branden (maar daarover dadelijk meer). 

Met een MPV was je hip. En toen ineens was de MPV hype over. De MPV werd suf en de SUV nam het stokje over. Inmiddels is dat de crossover. Er zijn echt nog maar akelig weinig merken over met een echte MPV. Uitgerekend een merk dat nóóit een MPV heeft gehad – en waarvan men het ook niet zou verwachten – kwam enkele jaren geleden met zo’n model. BMW, met de BMW 2-Serie Active Tourer. Een draak van een naam, en de eerste generatie vond ik matig geslaagd. Maar de nieuwe, tweede generatie heeft mij mijn geloof in MPV’s doen terugvinden.

Een MPV is zó niet BMW

Iedereen dacht hetzelfde bij de komst van de BMW 2-Serie Active Tourer: een MPV is zó niet BMW. En al helemaal niet wanneer hij zijn naam deelt met misschien wel het meest dynamische en pure model dat BMW nog levert: de levendige 2-Serie coupé. En dan ook nog eens voorwielaandrijving…. De BMW 2-Series Active Tourer is eigenlijk alles wat een BMW niet hoort te zijn. En toch vind ik ‘m briljant. En ik zal je vertellen waarom.

Hoe je het ook wendt of keert: een MPV blijft handig

MPV’s waren niet zonder reden zo populair. Ik durf te wedden dat veel mensen stiekem nog sympathie hebben voor deze carrosserievorm. Nee, een MPV is niet zo hip als een SUV of crossover, maar heel feitelijk beschouwd is het gewoon de beste carrosserievorm voor wie houdt van ruimte.

Dat uitgerekend dit één van de meest geslaagde BMW’s is

De BMW 2-Serie Active Tourer kun je natuurlijk niet bestempelen als de mooiste BMW die er is. Dat gezegd hebbende: veel mooier dan dit kun je een midsize MPV waarschijnlijk niet tekenen. Dat is knap. En eigenlijk vind ik dit gewoon één van de meest geslaagde BMW’s van de afgelopen jaren. Ik moet namelijk eerlijk bekennen dat ik BMW design wise de weg een beetje kwijt vind geraakt. Daarover straks nog wat.

Ik kan mij niet herinneren dat ik ooit echt een MPV heb gewild op basis van zijn uiterlijk. De enige uitzondering tot nu toe is de Ford S-MAX, wat ik gewoon tot op de dag van vandaag een gelikte en tijdloos vormgegeven auto vind. Voor zoverl een MPV gelikt kan zijn. De nieuwe BMW 2-Serie Active Tourer is de tweede MPV die ik best wel zou willen kppen op basis van zijn uiterlijk. Maar er is meer.

Doe mij dit interieur maar

Nog even over dat design: ben ik de enige die vindt dat BMW op het gebied van interieurdesign de laatste jaren ernstig tekort is geschoten? Als je de interieurs van hun duurdere modellen vergelijkt met die van concurrent Mercedes-Benz… ai, ik vind dat nogal een verschil.

Maar zie hier: deze MPV heeft gewoon écht een heel erg mooi interieur. Het roept weer vanouds begeerte op, en dat heb ik bij het Beiers merk toch te lang gemist. 

Rijdt dus wel als een BMW

De eerste indrukken qua weggedrag zijn lovend. Naar verluidt rijdt deze MPV als een écht BMW. Ondanks voorwielaandrijving. Natuurlijk zal-ie vanwege zijn hoge carrosserie en het ontbreken van achterwielaandrijving (vierwiel is wel mogelijk) een stukje dynamiek missen, maar als de voortekenen niet bedriegen, kan dit gewoon best eens de best rijdende MPV op de markt zijn. En misschien dus wel de best rijdende MPV ooit.

De MPV is nog niet dood

BMW bewijst dat de MPV nog niet dood is. En daar ben ik ze dankbaar voor. Want dankzij de BMW 2-Serie Active Tourer durf ik weer iets harder te zeggen dat ik MPV’s best tof vind.